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自動翻譯對不起 - 沒有英語翻譯衝擊壓力泵（DSP）的內容
第一 介紹壓力衝擊泵 - 國家的藝術和缺點已知的處決1.1一般泵如果泵是一個技術設備連接到一個入口和出口管，像液體一樣的液體，蒸汽或氣體的入口一進水管，然後出一出水管由外部供應的能源輸送到並在同一時間進一步支持，增加能量的流體（壓力增加，加速度）允許。 隨著異常液壓沖壓機制是能源的實際抽水它通過一個單獨的能源運輸線的形式機械連鎖（機械能源供應），有線電視（供應電能）或單獨的液體線（供給壓力能源）。 在水從水井抽水系統分為兩類：第一級泵是在位於地下井底部。 因此，泵必須能夠產生至少一個壓力，這 從 底部的水壓力和靜水造成等同於。 必須有一個單獨的能源運輸線安裝的 是 一個長度至少等於良好的深度。 第二類是在好地上軸。 該泵將使用一個吸機制。 這一數額是最高的資格金額（大地吸）受限於實現的真空，當地的空氣壓力和阻力要克服，通常小於10米。 1.2太陽能熱泵有可能。 說明實現太陽能熱水泵。 第二 無論是解決了技術問題對象本發明不僅限於資格，沒有任何單獨的能源運輸線，以創建一個泵，壓力驟增驅動流體驅動器驅動器在一個聯合輸送線（勞聯），而液體，氣體或蒸汽型輸液從一開始，由A點到目的地乙AFL的促進。 在一個具體體現，該驅動器使用的是太陽能熱蒸汽發生器在一個開放的朗肯像熱力學過程。 無論是驅動器和泵液，在這種情況下的水。 相對於已知的太陽能蒸汽泵封閉朗肯進程（如可選擇丟棄35 42 865 A1組）佔複雜的儀器組成部分，如冷凝器和給水泵。 這種補償的公開制度必然發生的水通過蒸發損失的水從船尾直接支持的偏移。 因此，一個簡單的設計，太陽能熱泵可實現促進水（深）井。 2.1結構和組件
本發明所述的下列機的壓力衝擊泵（DSP）的被調用。 該DSP包括抽水室（ 7 ）再加上機械能存儲（ 15 ），進水管（ 5 ），其出發點A（ 1 連接的泵室）和一個武裝部隊（ 6 ）中，泵腔與目標乙（ 2 ）鏈接（ 圖177。 ）。 在目的地乙（ 2 ）勞聯是指一個閥門機制（ 18 ）交替加壓驅動器與液（ 3 ），其面積為去除抽出液（ 四 連）。 該驅動器的閥門控制進行了以機械，電動，氣動或液壓。 它是由一個電子控制自動或振動的機制。 該泵室是由一個驅動器空間（ 10 ）和支持區（ 13 ）與V卷 阿 和V F 的大小之間的最低和最高值週期性變化。 這兩個房間是兩個活塞缸安排（ 8.9 / 10.11 ）組成。兩個活塞與活塞桿機械（ 14 ）連接。 該解釋的兩個活塞缸的安排作出適當的直徑尺寸等，當活塞向下運動的安排，增加資金量超過了該驅動器的體積。 每個房間的資格是一個止回閥（ 16.17 ）與進水管或前室，並連接到驅動器連接之間的空間。 可能既安排外泵室，閥門或活塞驅動和運輸將被納入。 這兩個連接的活塞與壓縮彈簧（ 15 ）耦合到上死點的偏見和有關部隊輸送活塞一個行事的權力，因為這種不近人情的靜水壓力，對整個流體輸送量超過武裝部隊。 2.2功能該 DSP穿過兩個工藝步驟： 在第一個進程的步驟（ 圖。1A，第一個週期 ），勞聯在3 / 2閥（ 18 ）與加壓驅動流體（ 三 連）。 該驅動器中流體流動的武裝部隊到泵腔。 該命令在該驅動器活塞（ 8 ）施加壓力導致它的力量和移動它，以便對低端位置。 這可以防止單向閥（ 16 ）發生在驅動器的流體輸送到太空（ 13 ）。 由耦合運動中的輸送量增加了活塞的支持空間，從而創造一個真空，該泵液通過進水管（ 5 ）和止回閥（ 17 ）進入會議廳，然後進入資金方面吮吸。 同時，再加上兩個活塞彈簧（ 15 ）緊張。 在第二個過程的步驟（ 圖。1b中，週期乙 ），扭轉了船尾的3 / 2閥（ 18 來自壓力驅動流體衝擊分隔）和環境的關聯。 因此逃脫一個流體驅動器的一部分，在環境和壓力在頂部AFT是對環境的壓力上。 從彈簧張力，給出了一個聲明，給頂柱塞。 這表現在其向上運動的流體輸送機通過單向閥（ 16 ）在驅動器空間，然後在船尾。 在一個回流進水管或分庭是通過單向閥（ 17 ）船。 在達到上限的位置，週期完成並重新開始。 變頻每個週期實際上是一個體積輸液到船尾，以便和運送，在量的變化 最大 ，室顫 分鐘 的輸送空間等價的。 經過幾個週期的填充液體輸送的AFT和最後到達的目的地是弗吉尼亞州，而每個週期的體積 最大 -弗吉尼亞州 分鐘 驅動流體壓力P 阿 消耗。 第三 Ausfiührung太陽能熱蒸汽的DSP一個重要體現的DSP是在太陽能熱水泵系統。 該驅動器流體，在這種情況下的水，是一個太陽能集熱器（可能集中光學和/或跟踪）後，其最初充水蒸發成蒸汽，並在控制閥，美聯儲至船尾。 連接算術傅立葉對控制閥的出水管以上的太陽能集熱器。 充填後的算術傅立葉變換（可能是幾個抽水週期）的水蒸發，然後補償完全由靜水壓力，體能測試，其中水通過單向閥（ 31日 從下到太陽能集熱器壓床）。 該級別的收藏家是自動調節，以便在不同位置上的最後位置AFT和壓力下降可能在非止回閥“只。 
圖 2有可能。 ：拿起 第一 船尾室，防止驅動器的液體滲透到船尾時，充滿了液體泵 - 結露問題在船尾在蒸汽為動力流體？ 第四 命名法
第五 開發一個原型5.1 - 活塞/氣缸設計
5.2膜的性能
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© 2003-2010 Exergia |更新22/03/2010 | 聯繫 |
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